Français
English
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Русский
XCMG fabricant officiel petit rouleau de route Xs143j rouleau de route manuel de 14 tonnes
Description
Informations de base.
| Numéro de modèle. | XS143J |
| Amplitude nominale | 0,30/0,80 |
| Forfait Transport | Se conformer aux exigences d'emballage d'exportation |
| Marque déposée | XCMG |
| Origine | Jiangsu, Chine |
| Capacité de production | 10 000 unités/unités par an |
Description du produit
Description du produit
XCMG – petit rouleau compresseur manuel, fabricant officiel, XS143J, 14 tonnes
Le rouleau vibrant à tambour unique XS143J a une charge statique et une force d'excitation très élevées et convient à l'opération de compactage de cailloux, de sols sableux, de sols morainiques, de roches explosives et de sols argileux, etc. et il convient également au compactage de béton et matériaux de base de sol stabilisés dans divers grands projets ; Ainsi, c'est une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, le chemin de fer, la mine, le port, etc. Caractéristiques de performance :
* Utilisez le moteur diesel à faible vitesse de la série H, à refroidissement par eau, à quatre cylindres à quatre temps, à injection directe, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire air-air. Ce type de moteur diesel dispose d'une grande réserve de puissance et a pour fonction d'économiser de l'énergie et de réduire le bruit. Le moteur répond aux exigences des normes chinoises sur les émissions Stage II.* Entraînement hydraulique du tambour arrière, adoptez un système d'entraînement hydraulique fermé composé d'une pompe à piston à cylindrée variable et d'un moteur à piston pour assurer de meilleures performances d'entraînement et une meilleure aptitude en pente.
* Utilisez la boîte de vitesses mécanique avec unité de maillage synchro pour réaliser un fonctionnement pratique. L'embrayage principal utilise l'embrayage spécial robuste qui est l'embrayage à friction normalement combiné de type sec avec des performances fiables et une bonne maintenabilité.
* L'embrayage est directement installé sur le volant moteur et le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est le mécanisme à assistance pneumatique qui réduit considérablement la force de fonctionnement.
* La double fréquence et la double amplitude peuvent répondre aux exigences de différentes conditions de travail ; le système de vibration hydraulique se compose d’une pompe à engrenages et d’un moteur pour former un système ouvert ; son mode de contrôle est le contrôle électronique.
* Garantir la demande de paramètre de vibration et la fiabilité du système de vibration.
* Structure du tambour vibrant et paramètres de vibration optimisés pour garantir une surface de compactage plus lisse et une efficacité de compactage plus élevée.
Exposition de produits
Notre contact
